مصر | قام الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل بجولة تفقدية بمشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو “أكتوبر – القاهرة الجديدة”، والتي تربط بين منطقة السادس من أكتوبر ومحطة الفسطاط بمصر القديمة، ويتم تنفيذها بواسطة شركات مصرية تحت إشراف مكتب إستشاري عالمي طبقا لأعلى المعايير الفنية والأمن والسلامة.
وتابع الوزير الموقف التنفيذي لمحطة الملك الصالح، وتقدم المعدلات الإنشائية لباقي محطات المرحلة الأولى، وكذلك تقدم معدلات تنفيذ أعمال الحفر النفقي للنفقين بالجزء الأول من المرحلة الأولى “نفق لكل إتجاه” بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي “2 ماكينة لكل إتجاه”، حيث وصلت الماكينة الأولى إلى محطة المتحف المصرى الكبير والثانية إلى محطة الرماية والثالثة في الطريق إلى محطة مدكور والرابعة في الطريق إلى محطة الطالبية.
كما تابع الأعمال الجارية بشأن تجميع ماكينتي حفر الانفاق بالجزء الثاني من المرحلة الأولى من الخط حيث جاری انزال اول الماكينات بمحطة الفسطاط، علي أن تبدأ أعمال حفر النفق الأول من منتصف شهر مارس الحالي في إتجاه محطة الملك الصالح، وعلى أن تبدأ ماكينة الحفر الثانية عملها في حفر النفق الثاني في منتصف شهر أبريل القادم من نفس محطة الفسطاط في اتجاه محطة الملك الصالح.
وناقش الوزير خلال جولته التفقدية مع الدكتور إبراهيم صابر محافظ القاهرة ومسؤولي الهيئة القومية للأنفاق، نتائج الرصد الجارية علي مدار الساعة الخاصة بالمبني رقم “30” المجاورة للمحطة وكذلك أعمال اللجان المشكلة المتابعة تقارير الرصد لحالة المبنى والإجراءات التي تمت لحقن التربة حول المبني المتضرر نتيجة كسر مفاجئ في ماسورة مياه رئيسية بمحيط المحطة، وما استتبعه من إخلاء سكان المبنى والمبنى المجاور له وتسكينهم في فنادق قريبة بالمنيل كإجراء احترازي، لحين الإنتهاء من أعمال المعالجة وحقن التربة حول المبني المتضرر لتأمينه وجسم المحطة لمنع حدوث أي حركة أو هبوط.
وأكد وزير النقل، في بيان، أن عودة السكان ستكون بالتزامن مع التأكد والتحقق التام من خلال عمل اللجان من السلامة الإنشائية للمبنيين.
يذكر أن المرحلة الأولى من المشروع الجاري ، بطول 19 كم بعدد 17 محطة 16 نفقية + 1 سطحية ” ويجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية “الفسطاط -القاهرة الجديدة والتي تمتد بطول 26.9 كم وعدد 21 محطة 6 علوية + 15 نفقية” حيث تمتد في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو بمحطة السيدة عائشة لينتهي بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة – السويس نهاية المرحلة الثانية كما يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة “حدائق الأشجار میدان الحصري بطول 16.3 كم بعدد 10 محطات لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري.
كما يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الرابعة “القاهرة الجديدة مطار العاصمة ” بطول 38.7 كم بعدد 8 محطات للوصول حتى العاصمة الجديدة وتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف “عدلي منصور العاشر من رمضان العاصمة الجديدة” في محطة مطار العاصمة و من المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يومياً بعد إكتمال تنفيذه.
النافذة اللوجستية
