سيارات | حققت حققت شركة BYD الصينية إنجازًا تاريخيًا حيث أصبحت رسميًا أكبر مصنّع للسيارات الكهربائية في العالم بعد أن تجاوزت عمليات تسليمها 2.56 مليون سيارة خلال الفترة من أغسطس 2024 حتى أغسطس 2025، ما وضعها في صدارة السوق العالمية، متجاوزة منافسيها التقليديين مثل جيلي وتسلا، ويعكس مدى سرعة التحولات والتنافس في قطاع السيارات الكهربائية عالميًا.
BYD أكبر مصنّع للسيارات الكهربائية
وبحسب بيانات شركة SNE Research، التي تصنّف أكبر مصنّعي السيارات الكهربائية استنادًا إلى إجمالي عمليات التسليم، يشمل التصنيف كل من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات بالكامل (BEVs) والمركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEVs).
وتُظهر الأرقام أن BYD تتربع على القمة منفردة، بينما تحتل جيلي المرتبة الثانية، وتأتي تسلا في المركز الثالث. هذا الترتيب الجديد يعكس أن المنافسة في سوق السيارات الكهربائية لم تعد محصورة بين شركتين فقط، بل أصبحت أكثر تنوعًا مع دخول شركات جديدة واستمرار الابتكار السريع في هذا القطاع الحيوي.
يبرز التصنيف تقدم BYD على المنافسين بشكل واضح، حيث بلغت سياراتها المسلمة 2.56 مليون سيارة، أي ما يقارب ضعف إجمالي سيارات جيلي، وتفوق بشكل كبير على تسلا التي سلمت 985 ألف سيارة فقط خلال نفس الفترة، مما يعزز مكانتها كشركة رائدة عالميًا في مجال السيارات الكهربائية.
تفوق صناعة السيارات الصينية
ويُظهر التصنيف عمق صناعة السيارات الصينية، فإلى جانب BYD وجيلي، تضم قائمة العشرة الأوائل شركات مثل سايك وتشانجان وشيري. ويُعزى هذا النجاح إلى قوة الطلب المحلي والإنتاج الواسع النطاق، إضافة إلى التكامل الفعّال لسلسلة التوريد، مما منح الشركات الصينية تفوقًا ملحوظًا على منافسيها الغربيين
لم يكن تفوق الصين محصورًا في السوق المحلي فقط، إذ بدأت شركات السيارات الكهربائية الصينية تصدّر بشكل متزايد إلى الأسواق العالمية، ما يعزز حضور البلاد في مجال التكنولوجيا النظيفة، مع بروز واضح في أمريكا اللاتينية وآسيا. وقد ساهمت التغيرات في الديناميكيات التجارية العالمية، مثل تخفيف بعض القيود الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية، في تسريع تبني هذه السيارات عالميًا.
وبدأت الاقتصادات الناشئة في جنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية وأجزاء من أوروبا في تفضيل السيارات الكهربائية الصينية منخفضة التكلفة والمتوفرة بسهولة، ما يتيح للشركات الصينية توسيع نطاق أعمالها العالمي وتعزيز نفوذها في السوق الدولية.
أما بالنسبة لمصنعي السيارات الغربيين، فإن الطريق يبدو أكثر تحديًا. فرغم استمرار تسلا في صدارة شركات السيارات الأمريكية، إلا أن احتلالها المركز الثالث يعكس شدة المنافسة. كما أن شركات مثل فولكس فاجن وبي إم دبليو وستيلانتس ضمن العشرة الأوائل، لكنها لا تزال بعيدة عن أرقام المبيعات الهائلة للشركات الصينية .
ويشهد سوق السيارات الكهربائية تحولًا واضحًا من قصة ريادة وادي السيليكون التقليدية إلى قصة الإنتاج الضخم والتنظيم الصناعي، مع تقدم الصين كالفائز الأبرز في هذا السباق العالمي.
