طيران | رفعت المفوضية الأوروبية عدد شركات الطيران المدرجة على قائمة السلامة الجوية الأوروبية إلى 154 شركة، بعد قرارها الأخير بإضافة شركة “إير إكسبرس الجزائرية” المتخصصة في خدمات النقل الجوي لقطاع النفط والغاز، وذلك عقب تقييمات كشفت عن مخاوف تتعلق بالسلامة الجوية وعدم الامتثال الكامل للمعايير الدولية.
ويعد هذا التحديث، الذي دخل حيز التنفيذ في 9 يونيو الجاري، النسخة رقم 48 من اللائحة الأوروبية لسلامة الطيران، والتي تحدد شركات الطيران الممنوعة من العمل أو التحليق داخل دول الاتحاد الأوروبي.
وشهدت القائمة وجود ثلاث ناقلات من دول عربية هي “الخطوط الجوية العراقية” و”فلاي بغداد” من العراق، إضافة إلى “إير إكسبرس الجزائرية” من الجزائر، وذلك بسبب ما وصفته السلطات الأوروبية بوجود قصور خطير في معايير السلامة أو الرقابة التشغيلية.
ولم يقتصر الأمر على شركات بعينها، إذ يفرض الاتحاد الأوروبي حظراً شاملاً على جميع شركات الطيران المعتمدة في 16 دولة حول العالم بسبب ضعف الرقابة الوطنية على السلامة الجوية، من بينها دولتان عربيتان هما ليبيا والسودان، ما يعني أن أي شركة طيران تحمل شهادة تشغيل صادرة من سلطات الطيران المدني في البلدين لا يسمح لها بالعمل داخل الاتحاد الأوروبي.
كما تضم القائمة 22 شركة طيران روسية، إضافة إلى شركات من إيران وفنزويلا وزيمبابوي ودول أخرى. وتخضع بعض الشركات لقيود تشغيلية خاصة تسمح لها بالتحليق في أوروبا باستخدام أنواع محددة من الطائرات فقط، كما هو الحال مع “إيران إير” وبعض شركات كوريا الشمالية.
وفي المقابل، حمل التحديث الأوروبي خبراً إيجابياً لقطاع الطيران في قرغيزستان، حيث قررت المفوضية الأوروبية رفع جميع شركات الطيران المعتمدة في البلاد من القائمة السوداء، بعد نحو 20 عاماً من العمل على تطوير أنظمة السلامة والرقابة الجوية.
وتعد قائمة السلامة الجوية الأوروبية، التي أطلقت عام 2006، واحدة من أهم أدوات الرقابة في قطاع الطيران العالمي، إذ تعتمد على تقييمات فنية دورية تشمل أداء شركات الطيران وهيئات الطيران المدني ومدى التزامها بمعايير منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO).
ويرى خبراء الطيران أن الإدراج على القائمة لا يعني بالضرورة توقف نشاط الشركة داخل أسواقها المحلية، لكنه يعد مؤشراً دولياً مهماً على وجود ملاحظات تتعلق بالسلامة التشغيلية تستوجب المعالجة قبل السماح بالعودة إلى الأجواء الأوروبية.
النافذة اللوجستية
