ميامي | كشف التقرير الأولي للمجلس الوطني لسلامة النقل الأميركي (NTSB) تفاصيل جديدة بشأن حادث طائرة شحن من طراز بوينغ 767، وقع في مطار ميامي الدولي، وأسفر عن سقوط قتلى ومصابين على الأرض.
وأوضح التقرير أن الطائرة التابعة لشركة 21 Air، والتي كانت تنفذ رحلة شحن لصالح شركة Amazon من سان خوان في بورتوريكو، عبرت عتبة المدرج بسرعة أرضية بلغت نحو 177 عقدة، على ارتفاع يقارب 105 أقدام عن سطح الأرض.
وبحسب بيانات مسجل الرحلة وبيانات المراقبة، ظهرت أولى آثار إطارات معدات الهبوط على المدرج بعد نحو 3,750 قدمًا (1,140 مترًا) من عتبة المدرج، وكانت سرعة الطائرة حينها نحو 160 عقدة.
وأشار التقرير إلى أن إشارة مستشعر ملامسة العجلات للأرض ظلت تتبدل بين وضعي الطيران والأرض لنحو 7 ثوانٍ، قبل أن تستقر على وضع الأرض، في وقت لم يتبقَّ فيه سوى نحو 2,730 قدمًا (830 مترًا) من المدرج.
تحذيرات من السرعةوأظهر ملخص مسجل صوت قمرة القيادة أن مساعد الطيار، الذي كان يتولى مراقبة الرحلة، حذّر من ارتفاع سرعة الطائرة أثناء الاقتراب، وواصل الإشارة إلى السرعة الزائدة بعد طلب قائد الطائرة ضبط الرفارف على وضع 20.
كما سجلت المحادثات داخل قمرة القيادة صدور تحذيرات مرتبطة بمعدل الهبوط والتضاريس خلال مرحلة الاقتراب.معلومات الرياحولفت التقرير إلى أن مراقب الحركة الجوية منح الرحلة تصريحًا بالهبوط دون تزويد الطاقم بمعلومات الرياح، رغم وجود مكوّن للرياح الخلفية.
وقبل نحو أربع دقائق من ذلك، كان المراقب قد أبلغ رحلة أخرى بأن الرياح تهب من اتجاه 190 درجة بسرعة 19 عقدة، مع هبات تصل إلى 22 عقدة، إلا أن رحلة 21 Air لم تكن على التردد نفسه في ذلك الوقت.
حصيلة الحادث
تحطمت الطائرة بعد تجاوزها نهاية المدرج واصطدامها بمركبتين، ما أدى إلى وفاة 5 أشخاص على الأرض وإصابة 3 آخرين بجروح خطيرة، فيما تعرض أفراد طاقم الطائرة لإصابات طفيفة.وأكد المجلس الوطني لسلامة النقل أن نتائج التحقيق لا تزال أولية، ولا تمثل تحديدًا نهائيًا لسبب الحادث أو العوامل التي أدت إليه
النافذة اللوجستية
