طيران | تتوقع شركة ألاسكا إير حصول طائرة بوينغ 737 ماكس 10 على الاعتماد التنظيمي من إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية (FAA) بحلول نهاية سبتمبر 2026، على أن تتسلم الشركة أولى طائراتها من الطراز الجديد خلال الربيع المقبل، وفقًا لما نقلته «رويترز» عن مدير العمليات التنفيذي جيسون بيري.
وتخطط شركة الطيران لبدء تشغيل «737 ماكس 10» لنقل الركاب خلال الفترة بين أبريل ومنتصف مايو 2027، إلا أن هذا الجدول الزمني يبقى مرتبطًا بإتمام إجراءات الاعتماد، إذ يتعين على FAA اعتماد الطائرة قبل أن تتمكن بوينغ من بدء عمليات التسليم.
وأشار بيري إلى أن الجدول الزمني المستهدف يُعد «طموحًا»، خصوصًا أن برنامج اعتماد «737 ماكس 10» تأخر بالفعل عدة سنوات.
وبعد حصول الطائرة على الاعتماد الفيدرالي، ستحتاج ألاسكا إير إلى اعتماد نظام العرض الأمامي (Heads-Up Display) الخاص بالطيارين، وهي عملية قد تستغرق بضعة أشهر إضافية.
وكانت بوينغ وألاسكا إير قد أعلنتا في يناير 2026 عن طلبية تشمل 105 طائرات 737-10، إلى جانب خيارات لشراء 35 طائرة إضافية، لترفع إجمالي طلبات ألاسكا من طائرات «737 ماكس» إلى 174 طائرة.
وتعتزم الشركة استخدام الطائرات لتحديث أسطولها أحادي الممر ودعم توسع شبكتها على الرحلات ذات الكثافة المرتفعة.ويأتي ذلك في وقت تواصل فيه بوينغ العمل على اعتماد بقية طرازات عائلة «ماكس» وزيادة معدلات الإنتاج، بعد حصول 737 ماكس 7 على اعتماد طال انتظاره في أغسطس 2026.
كما تتزامن عملية اعتماد «ماكس 10» مع جهود بوينغ لرفع إنتاج عائلة «737 ماكس»، حيث حصلت الشركة على موافقة لزيادة الإنتاج إلى 47 طائرة شهريًا، مع استمرار العمل على استقرار الإنتاج عند هذا المستوى.
النافذة اللوجستية
