سوريا | عقد وزير النقل الدكتور يعرب بدر، برفقة مدير المؤسسة العامة للمواصلات الطرقية المهندس معاذ نجّار، مؤتمراً صحفياً بعنوان ” نحو شبكة طرق سورية بكفاءة ومعايير عالمية”، استعرضا خلاله تفاصيل استدراج العروض المحلية والدولية الذي أطلقته الوزارة مؤخراً لإعادة تأهيل الأجزاء الأكثر إلحاحاً من شبكة الطرق المركزية في سورية.
وأكد الوزير بدر أن إعلانات استدراج العروض تهدف إلى استقطاب كُبرى الشركات المتخصصة في تنفيذ وصيانة الطرق، بما تمتلكه من خبرات متراكمة وتقنيات حديثة، بما يضمن تنفيذ أعمال إعادة التأهيل وفق أعلى معايير الجودة والسلامة، وبما يليق بالمستوى الذي يستحقه المواطن السوري.
وأوضح الدكتور بدر أن الوزارة تولي أهمية كبيرة لتأهيل الكوادر الوطنية العاملة في قطاع الطرق، من خلال نقل المعرفة والخبرات من الشركات المنفذة والاستشارية، بما يمكّن هذه الكوادر من مواصلة تنفيذ مشاريع إعادة تأهيل بقية أجزاء شبكة الطرق المركزية مستقبلاً.
وأشار إلى أن الفئة الأولى من الإعلانات ستبدأ بإعادة تأهيل المحور الدولي M45 الممتد من معبر نصيب على الحدود الأردنية إلى معبر باب الهوى على الحدود التركية، وذلك عبر تقسيم الأعمال إلى عدة مقاطع تشمل، نصيب – دمشق، دمشق – حمص، حمص – حلب، وإعادة تأهيل وصلة سراقب – إدلب – باب الهوى.
فيما ستشمل الفئة الثانية إنشاء محور دمشق – تدمر – دير الزور، نظراً لما يمثله هذا الطريق من أهمية تنموية واستراتيجية في ربط المناطق الشمالية الشرقية بالعاصمة وتعزيز الحركة الاقتصادية والتنموية.
وعن الفئة الثالثة، بيّن الوزير أن الوزارة ستعهد بالإشراف على تنفيذ هذه المشاريع إلى شركات استشارية محلية وإقليمية ودولية متخصصة، لضمان تطبيق أعلى معايير الجودة والمواصفات العالمية، إلى جانب نقل الخبرات الفنية والهندسية إلى كوادر الوزارة.
وأوضح أن أعمال إعادة التأهيل تستهدف تحقيق عمر تشغيلي للطريق يصل إلى 15 عاماً، شريطة الالتزام ببرامج الصيانة الدورية اللازمة، لافتاً إلى أن الأعمال ستشمل إعادة تأهيل سطح الطريق مع تقديم ضمانات تضمن الوصول إلى مستوى عالٍ من الجودة.
وأضاف الدكتور بدر أن المشروع يتضمن تنفيذ أحدث تجهيزات السلامة المرورية، بما يشمل تحسين الرؤية النهارية والليلية، وتركيب الشواخص والعلامات المرورية اللازمة، بما يسهم في رفع مستويات السلامة وتحسين انسيابية الحركة المرورية.
كما أشار بدر إلى اعتماد تقنيات حديثة في معالجة وإعادة تدوير نواتج قشط الإسفلت وإعادة استخدامها في المواقع المناسبة، بما يسهم في ترشيد النفقات وتعزيز الاستدامة في مشاريع إعادة تأهيل شبكة الطرق.
وفي ختام المؤتمر، أجاب وزير النقل ومدير المؤسسة العامة للمواصلات الطرقية عن أسئلة الصحفيين، حيث قدّما مزيداً من الإيضاحات حول آليات التنفيذ، والجدول الزمني للمشروع، والمعايير الفنية التي ستُعتمد لضمان إنجاز الأعمال وفق أفضل المواصفات العالمية.
النافذة اللوجستية
