شيكاغو | تعتزم شركة يونايتد إيرلاينز تطبيق مفهوم جديد على أسطولها المرتقب من طائرات Airbus A321XLR، عبر حجب عدد محدود من المقاعد الوسطى في الدرجة الاقتصادية وتحويل بعض الصفوف إلى ترتيب جلوس ثنائي، في خطوة تستهدف تحسين تجربة السفر على الرحلات الطويلة وتعزيز الكفاءة التشغيلية.
وبحسب تقارير إعلامية، ستُخصص هذه الصفوف بمساحة إضافية للركاب وطاولات أكبر، ضمن منتج مستوحى من درجة الأعمال الأوروبية، حيث يُترك المقعد الأوسط شاغراً بشكل دائم لتوفير مزيد من الراحة والمساحة الشخصية للمسافرين.
وتسعى الشركة من خلال هذه المبادرة إلى تقديم خيارات سفر أكثر تميزاً على متن الطائرة ذات الممر الواحد، مع الاستفادة من القدرات التشغيلية الكبيرة التي توفرها طائرات A321XLR على الخطوط طويلة المدى.
كما يتيح الإبقاء على السعة المعتمدة للطائرة عند 150 مقعداً تشغيل الرحلات بعدد أقل من أفراد طاقم الضيافة، وفقاً للوائح إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية، ما يساهم في خفض التكاليف التشغيلية وتحسين العوائد على المدى الطويل.
وأكدت الشركة أن هذه التعديلات لن تُطبق على طائرات A321neo التابعة لأسطول “Coastliner”، والتي تضم 161 مقعداً وتُستخدم على خطوط داخلية متميزة وعالية الطلب.
وترى يونايتد إيرلاينز أن الجمع بين تحسين راحة الركاب وتخفيض الوزن والتكاليف التشغيلية قد يوفر مزايا تنافسية إضافية للطائرة الجديدة، خاصة مع توسع استخدام الطائرات ضيقة البدن في تشغيل الرحلات الطويلة.
النافذة اللوجستية
