سيارات |
كشفت شركة شاومي الصينية، التي تشتهر بهواتفها الذكية ذات الأسعار المعقولة، عن أول سيارة كهربائية لها، وهي شاومي SU7.
تعتمد سيارة SU7 على منصة Modena Architecture الخاصة بشركة شاومي مع محركات HyperEngine الكهربائية التي تصل سرعتها إلى 21000 دورة في الدقيقة، بالإضافة إلى هيكل مدعوم بآلات الصب المميزة بقوة ضغط تبلغ 9100 طن، وهو ما يتفوق على قوة ضغط شركة تسلا، على ما يبدو.
وستتوفر السيارة بنسختين: SU7 Max ذات الدفع الرباعي بمحركين، وSU7 ذات الدفع الخلفي بمحرك واحد.
لم تعلن شاومي عن أسعار السيارة بعد، لكنها ادعت أن سيارة SU7 Max لديها مدى يصل إلى 800 كيلومتر وفقًا لدورة اختبار المركبات الخفيفة في الصين (CLTC)، بالإضافة إلى تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 2.78 ثانية فقط، وكلا الرقمين يتفوقان على سيارة تسلا موديل S وبورش تايكان تيربو.
ويُعزى ذلك جزئيًا إلى منصة البطارية عالية الجهد 101 كيلو وات في الساعة و800 فولت من شركة CATL، والتي توفر مدى يبلغ 220 كيلومتر عند شحنها لمدة 5 دقائق فقط، أو 390 كيلومترًا في 10 دقائق، أو 510 كيلومترات في 15 دقيقة.
أما الطراز الأساسي، فيدعم فقط شحن 400 فولت لبطاريته الأصغر سعة 73.6 كيلو وات في الساعة، والتي يبلغ مداها حتى 668 كيلومتر.
وظّفت شاومي خبراء من صناعة السيارات لتحقيق هذا المشروع، وتجدر الإشارة إلى أن الرئيس التنفيذي للشركة، لي جون، ادعى أن تيان يوان لي، الذي كان يعمل سابقًا في سلسلة BMW iX وتصميمات iVision، عرض نفسه على فريق تصميم سيارات شاومي.
وانضم أيضًا جيمس كيو، الذي عمل سابقًا في تصميم مرسيدس-بنز Vision EQXX. ثم قاموا بتجنيد كريس بانجل، أحد قدامى الموظفين في BMW، ليكون مستشارًا للتصميم في شاومي.
تبلغ أبعاد سيارة شاومي SU7 تقريبًا نفس أبعاد سيارة BMW الفئة الخامسة، حيث يبلغ ارتفاعها 1440 ملم وعرضها 1963 ملم وطولها 4997 ملم. وتتوفر بثلاثة خيارات للألوان: الأزرق المائي المميز، أو الرمادي، أو الأخضر الزيتوني.
وفي عرضه التقديمي، سلط رئيس شاومي الضوء على مساحة الساقين الكبيرة بالإضافة إلى مساحة صندوق الأمتعة، حيث تبلغ سعة التخزين 517 لتر في الخلف و105 لتر في الأمام.
النافذة اللوجستية
