سيارات | يشهد قطاع القيادة الذاتية تسارعًا ملحوظًا مع دخول سيارات الأجرة الروبوتية مراحل جديدة من الانتشار التجاري حول العالم، في ظل سباق تقوده شركات النقل عبر التطبيقات وشركات التقنية الكبرى.
وتراهن هذه الجهات على أن المركبات ذاتية القيادة ستُحدث تحولًا جذريًا في أنماط التنقل داخل المدن، وتفتح آفاقًا جديدة للنمو، مدعومة بتخفيف تدريجي للقيود التنظيمية في عدد متزايد من الأسواق.
ومن آسيا إلى أميركا الشمالية وأوروبا والشرق الأوسط، بدأت الشركات الانتقال من مراحل الاختبار التجريبي التي كانت تعتمد على وجود سائقي سلامة، إلى عمليات تشغيل تجارية محدودة، بالتعاون مع الجهات التنظيمية المحلية ومشغلي أساطيل النقل، بهدف جعل النقل الحضري أكثر أمانًا وأقل تكلفة، وتمكين تشغيل المركبات على مدار الساعة.
أبرز المشاريع والاختبارات العالمية:
• شركتا UBER & BAIDU: اتفقت الشركتان على اختبار سيارات “Apollo Go RT6” ذاتية القيادة في المملكة المتحدة خلال العام المقبل، ضمن خطة لتوسيع خدمات الأجرة الآلية في الأسواق الأوروبية.
• شركة WAYVE : أبرمت الشركة البريطانية شراكة مع أوبر في أغسطس 2024، لاختبار حلول الذكاء الاصطناعي المتقدمة، مع خطط لبدء اختبارات القيادة الذاتية الكاملة في المملكة المتحدة عام 2026.
• شركة WERIDE: أطلقت عمليات تشغيل سيارات أجرة روبوتية بمستوى قيادة ذاتية من الدرجة الرابعة في أبوظبي خلال نوفمبر، وتوسعت لتشمل دبي ورياض، مع خطط لإطلاق الخدمة بدون سائق في دبي عام 2026، وتجارب تمهيدية في سنغافورة.
• شركة ZOOX: بدأت بتقديم رحلات مجانية لمستخدمين مختارين في سان فرانسيسكو، وأطلقت خدمة طلب سيارات ذاتية القيادة في لاس فيغاس ستريب والمناطق المحيطة بها، استعدادًا لبدء تحصيل الأجرة بعد موافقة الولاية.
• شركة BAIDU: دخلت في شراكة مع “Autogo” الإماراتية لإجراء اختبارات في أبوظبي، مع خطط لتشغيل تجاري بحلول عام 2026، كما توسعت خدماتها في الصين لتشمل تشونغتشينغ وووهان وشنتشن وبكين، وحصلت على تصريح لاختبار سيارات “Apollo Go” في هونغ كونغ، وأطلقت مشروع “AmiGo” في شرق سويسرا بالتعاون مع “PostBus”، مع استهداف بدء التشغيل الكامل في 2027.
• شركة WAYMO: أعلنت عن خطط لإطلاق خدمة طلب سيارات ذاتية القيادة في لندن عام 2026، بعد تشغيل خدماتها في فينيكس منذ 2020، وفي سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس خلال 2024، كما تجري اختبارات في طوكيو بالتعاون مع شركة “نيهون كوتسو”.
هذه الخطوات تعكس تسارع المنافسة العالمية لتبني تكنولوجيا القيادة الذاتية في قطاع النقل الحضري، مع التركيز على تحسين الأمان وخفض التكاليف التشغيلية وتمهيد الطريق لتجربة نقل آلية متاحة على نطاق واسع.
• شركة PONY.AI: بدأت خدمات سيارات الأجرة الآلية المدفوعة في قوانغتشو خلال فبراير، ثم في شنغهاي في أغسطس، وحصلت على أول تصريح تشغيل على مستوى مدينة شنتشن في أكتوبر.
كما بدأت الشركة اختبار الجيل السابع من سيارات الأجرة الآلية في بكين خلال يوليو، وأعلنت في يناير عن خطط تقديم خدماتها في هونغ كونغ، على أن تقتصر المرحلة الأولى على خدمة موظفي مطار هونغ كونغ الدولي.
• شركة TESLA: نفذت طرحًا محدودًا لخدمات سيارات الأجرة ذاتية القيادة المدفوعة في أوستن، تكساس خلال يونيو باستخدام سيارات Model Y ضمن نطاق جغرافي محدد، مع شرط وجود مراقب سلامة داخل المركبة. وتواصل الشركة اختبار سياراتها دون مراقبين، كما تشغّل خدمة نقل عبر التطبيقات في منطقة خليج سان فرانسيسكو، وحصلت في نوفمبر على تصريح للعمل داخل ولاية أريزونا.
• شركة MOMENTA: أعلنت عن شراكة مع شركة Grab السنغافورية في ديسمبر، ضمن اتفاق تضمن أيضًا استثمارًا لم يُكشف عن قيمته، كما تعاونت مع مرسيدس-بنز. في الوقت نفسه، تستعد شركة لومو الإماراتية لتشغيل سيارات الأجرة الآلية الفاخرة في أبوظبي خلال ديسمبر المقبل، على أن تبدأ العمليات التشغيلية في عام 2026، مع خطط للتوسع في أسواق عالمية إضافية.
هذا السباق يعكس التنافس الدولي المتصاعد بين الشركات التكنولوجية لتقديم خدمات النقل الذكي، حيث يركز كل طرف على تطوير تقنيات القيادة الذاتية وتجربة العملاء قبل التوسع العالمي.
